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■ 汽车应用

发布时间：2026-01-12 19:51:59

文章来源：wepoker下载电子

　　）媒体沟通会上ღ◈，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟做了主题为《新能源汽车发展新趋势和探索汽车产业高质量发展新模式》的分享ღ◈。

　　他说ღ◈：“汽车行业与很多行业一样ღ◈，也有一个模式转变的问题ღ◈，探索高质量发展新模式是我们的新任务ღ◈。这个新模式不能提前设定闪电比分ღ◈，而是与趋势交织在一起ღ◈，需要我们探索的ღ◈。”

　　进入21世纪ღ◈，中国汽车市场保持了长达10年的高速增长期ღ◈，其中只有一年的增速在10%以下ღ◈，并且在2009年首次成为了世界汽车产销第一大国ღ◈。而后ღ◈，尽管市场增速开始放缓ღ◈，但直到2017年都处于持续爬升的状态ღ◈。

　　即便在很多人看来ღ◈，如今是汽车行业最“惨淡”的时刻ღ◈，但2023年中国汽车产销也首次突破3000万辆ღ◈，2024年则有望达到3100万辆ღ◈。

　　在2024年ღ◈，乘用车市场中新能源车渗透率已经持续超过50%ღ◈，新能源汽车行业经过过去三四年的高速增长ღ◈，如今正在进入成熟期ღ◈，汽车的增量市场进入到以电为主的阶段ღ◈。“整个中国汽车市场实际已经进入了相对平稳的发展阶段ღ◈，明年整个汽车销售（含出口）约3200万辆左右ღ◈，保持3%的增长ღ◈，其中新能源汽车的增速不会像前三年那么快wepoker官方版下载ღ◈，因为发展遇到了边界条件ღ◈。”张永伟说道ღ◈。

　　根据车百智库研究院预测ღ◈，明年新能源车市场大约1650万辆规模ღ◈，约30%增速ღ◈，其中本土市场1500万辆ღ◈，出口150万辆ღ◈，渗透率会达到55%左右ღ◈。

　　“插混ღ◈、增程路线发挥了融合技术的优势ღ◈，很多企业已经证明这条路是走得通的ღ◈，融合技术既解决了增量市场问题闪电比分ღ◈，也解决了不同技术的新定位问题ღ◈，这是中国市场的特点ღ◈，也是解决争议最好的方案ღ◈。”张永伟说ღ◈。

　　此外在商用车市场ღ◈，新能源车开始进入快速爬坡期ღ◈，尤其在一些特定领域ღ◈，新能源商用车全生命周期成本比燃油车更具优势ღ◈。张永伟预测ღ◈，2025年国内市场新能源商用车销量会接近100万辆ღ◈，增速达到80%ღ◈，呈现井喷态势ღ◈。具体来讲ღ◈，重卡市场的渗透率会快速增长ღ◈，保守估计会超过20%ღ◈，而城市物流配送市场也会快速增长ღ◈。

　　在2023年超越日本ღ◈，成为全球最大的汽车出口国后ღ◈，中国汽车出海也成为了过去一年的行业热点话题ღ◈。

　　张永伟谈到出海所带来的产业发展变化时说道ღ◈：“我们汽车产业过去是吸引全球产业到中国ღ◈，是开放市场ღ◈；下一步汽车行业发展ღ◈，中国车企要用先进的制造与产品服务全球ღ◈，从‘由外向内’转变为‘由内向外’ღ◈。”

　　早在1997年就实现了皮卡的首次出海ღ◈，但当时间跨越近30年后ღ◈，如何走出国际化ღ◈、全球化的新道路是前人没有尝试过的ღ◈。

　　“过去更多是贸易闪电比分ღ◈，在中国制造的整车卖出去ღ◈，会遇到越来越多的贸易壁垒ღ◈。未来可能由贸易更多转向市场所在地生产ღ◈，既有贸易也有投资微扑克Wepokerღ◈，ღ◈。如果说贸易叫‘旧’ღ◈，那么加上投资叫‘新’ღ◈。”张永伟补充道ღ◈。

　　随着中国车企出海到当地投资ღ◈，与当地人合作ღ◈、共生ღ◈，形成“你中有我ღ◈，我中有你”的格局ღ◈，以利益协调的新模式实现国际化发展ღ◈。

　　而在这个过程中ღ◈，中国企业不能简单复制国内打法wepoker官方版下载ღ◈，而是需要不断“补课”以适应当地发展的法规ღ◈、标准与环境ღ◈。

　　与中国企业出海相对的ღ◈，是跨国车企在中国的本土化新发展ღ◈。“跨国车企主要力量还是加速新本土化ღ◈，过去‘两头在外’叫跨国本土化闪电比分ღ◈，技术和供应链都从外面导入wepoker线上德扑ღ◈，ღ◈，在中国制造和销售ღ◈。而新本土化ღ◈，就是把‘两头在外’的‘两头’转出去ღ◈，在中国设立研发中心ღ◈，并向全世界赋能ღ◈，服务全球市场ღ◈，同时将中国供应链与跨国企业全球发展结合ღ◈，提升全球竞争力ღ◈。”张永伟说道ღ◈。

　　与宁德时代相互成就的例子其实就是一个典型ღ◈，中国零部件企业不仅在中国市场发展ღ◈，同时也成为全球供应链体系的组成部分ღ◈，而这个过程中ღ◈，中国的供应链也跟随整车厂实现出海ღ◈，完成全球化布局ღ◈。

　　过去很长时间ღ◈，汽车产业的发展得益于“走出去ღ◈，引进来”的全球化布局ღ◈，如今ღ◈，全球化为中国汽车产业的出海建立了机会ღ◈，同时也为跨国车企在中国市场的新发展打开了窗口ღ◈。

　　如张永伟所讲ღ◈：“中国汽车产业服务全球的新格局ღ◈，不只是让中国企业到国外独立发展ღ◈，也要发挥好跨国企业的作用闪电比分ღ◈，构建一种全球共生的发展模式ღ◈，它对中国整个产业链都是有帮助的ღ◈。”

　　在市场的高速增长阶段闪电比分ღ◈，企业很容易获得快速增长的红利ღ◈，但当市场进入到平稳发展阶段时ღ◈，原先适用于高速增长的发展模式就需要调整了ღ◈。

　　张永伟说ღ◈：“本土企业确实应该探索高质量发展新模式wepoker官方版下载ღ◈，下一步发展的重点以及靠什么取胜ღ◈，而盲目拓展的模式已经不太可持续了闪电比分ღ◈。”

　　市场发生变化的同时ღ◈，电动化与智能化的进程本就为企业带来了巨大的投入压力和全能思维的压力ღ◈。因此ღ◈，企业需要思考投入的方向与抉择ღ◈，要有选择地投入而不是全面自研ღ◈。“当然有些企业在别人做了90%的研发后ღ◈，再投入一部分研发ღ◈，我觉得会是常态ღ◈。”张永伟说ღ◈。

　　而在行业需要持续投入并且市场竞争激烈的阶段ღ◈，企业也更应该聚焦ღ◈，由全面开花变成定位聚焦ღ◈，以形成核心竞争力wepokerAPPღ◈，ღ◈，这是考验企业的战略方向ღ◈。

　　张永伟举例表示ღ◈，整车制造的工厂是重资产投资ღ◈，除去自建工厂ღ◈，是否可以寻找更多产能合作的发展模式？中国汽车产业整体的产能是过剩的ღ◈，如果实现更多的产能合作ღ◈，既可以减少投资ღ◈，帮助企业轻装上阵ღ◈，同时也可以盘活存量ღ◈，实现双赢ღ◈。

　　此外ღ◈，随着汽车本身向智能化ღ◈、电动化的改变ღ◈，汽车产业的盈利模式是否也会有新的发展？2024年ღ◈，行业对于“内卷”和“价格战”苦不堪言ღ◈，但更多是基于原先汽车销售模式的“差价利润”ღ◈，但张永伟认为ღ◈，手机的发展逐渐从“卖手机”本身盈利闪电比分ღ◈，走向依靠售后市场提供更多黏性服务来实现更大盈利ღ◈，而汽车产业的盈利模式也可能会从靠卖车赚钱ღ◈，演化为全生命周期的价值创造ღ◈，那么单车盈利就不再会是一个重要的评价维度ღ◈。

　　当很多人认为汽车产业的发展已经融入了越来越多互联网的模式ღ◈，那么在盈利模型上ღ◈，也应该参考互联网组合式盈利的方式ღ◈，不靠单一产品而是全生命周期ღ◈。

　　与此同时ღ◈，评价企业的发展质量与盈利能力ღ◈，也需要改变维度ღ◈，“要创造一个能够科学评价产业和企业健康状况的一套新标准体系ღ◈、新维度ღ◈。”张永伟说ღ◈。

　　2024年ღ◈，无论是智驾还是AIღ◈，都成为了汽车市场竞争与内卷的关键ღ◈，而在张永伟看来ღ◈，相比电动化经历了长期的发展过程ღ◈，智能化的进程来得更快ღ◈，也更猛烈ღ◈。

　　首先ღ◈，高阶智能技术正在快速进入中低价车型市场ღ◈，在10-20万元区间内ღ◈，2024年已经涌现出多款拥有包括高阶智驾能力在内的智能化技术的产品ღ◈，这也意味着ღ◈，高阶智能已经开始渗透进入主流市场区间ღ◈。

　　其次ღ◈，智能化市场由过去的“有没有”进入到了现在“好不好”的阶段wepoker微扑克俱乐部ღ◈，ღ◈，没有“智能化”意味着已经和当下市场趋势脱节ღ◈，而想要在市场竞争中胜出ღ◈，不仅需要把智能化做好ღ◈，而且还需要为用户提供更多的附加价值和所谓情绪价值ღ◈。

　　最后ღ◈，2025年将是基础智能化的元年ღ◈，基础智能化将会全面覆盖ღ◈，2024年乘用车L2级及以上辅助驾驶能力的渗透率已经达到55.7%wepoker安卓下载ღ◈。ღ◈，而到2025年可能会接近65%ღ◈，呈现加速普及的状态ღ◈。

　　“明年是特别明显不一样的一年ღ◈，人工智能在汽车领域的应用会为汽车行业带来全新的变革ღ◈。”张永伟说ღ◈。

　　人工智能的到来改变了汽车智能化的发展模式ღ◈，并且为汽车行业带来了全面的变革ღ◈。同时ღ◈，汽车这个场景的应用ღ◈，也使得人工智能的发展加速ღ◈，“汽车+人工智能”的组合实现了双赢ღ◈。

　　更重要的是wepoker官方版下载ღ◈，人工智能在汽车产业的应用不仅局限于产品本身ღ◈，从研发ღ◈、生产到销售ღ◈、服务全流程都可以受益于人工智能技术的应用ღ◈。事实上电子电器行业ღ◈。ღ◈，像智能大灯ღ◈、智能座椅之类的增量零部件ღ◈，已经带来了一些比较好的案例ღ◈；而智能汽车的研发也会全面转向大模型时代ღ◈，所以2025年将是AI上车的关键之年wepoker官方版下载ღ◈。

　　同时wepoker官方版下载ღ◈，随着智能化的发展ღ◈，汽车产业会向聚合型智能产业发展ღ◈，包括现在火热的“低空出行”赛道ღ◈，其最重要的技术就是高密度电池和智控wepoker官方版下载ღ◈，也都要先从智能汽车当中实现ღ◈，再进一步应用到低空经济当中wepoker官方版下载ღ◈。

　　而去年包括特斯拉ღ◈、小鹏都展示了机器人产品ღ◈，理想也提出“硅基家人”的概念ღ◈，事实上ღ◈，把车“立起来”ღ◈，四条腿变成两条腿就是机器人ღ◈，汽车也可以演变成为深度智能的智能体ღ◈，应用到生产与服务领域ღ◈。因此ღ◈，智能汽车产业和具身智能企业ღ◈、人工智能企业在一定程度上是相通的ღ◈，“飞上去ღ◈、立起来”会形成聚合型的产业外溢ღ◈，智能汽车也会加速发展ღ◈。